与经典燃油油各类汽车船相较于，该船型在节约碳污染物标准的方面都具有偏态优质：再创新高可大大节省约20%的能效比，减低约27%的碳污染物标准、30%的氮脱色物污染物标准、99%的塑炼物污染物标准和90%大于PM粒状物污染物标准。港口码头产出运行后可实现了24%大于的减碳率，每航次可减低二脱色碳污染物标准2100多吨。

沈氏节能发展新款LNG高压变压器气化箱器防冷结技术性保证 了产品在恶劣能力下的安稳正常运作，为船艇的安全卫生试航保驾保驾。

LNG精馏设备箱器的工作是将气温低制冷的效果LNG加熱精馏设备箱到常温下之上供发起机操作。在船泊上，电热锅炉通常情况下为乙二醇水氢氧化钠溶剂。乙二醇水氢氧化钠溶剂在与气温低制冷的效果LNG传热时，如果LNG气温太低，远最低乙二醇水氢氧化钠溶剂的零度，往往LNG精馏设备箱器很更容易引发锁定，引发传热器还精馏设备箱体统没用。不断近年来，这业瓶颈没能受到跟本避免。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。